Das System verfügt über sechs TAPs mit insgesamt zwölf H-MTD-Ports sowie zwei SFP+-Uplinks für Bandbreiten von bis zu 2 × 10 Gbit/s. Alle erfassten Daten werden über standardisierte Protokolle wie ASAM CMP v1.0 und PLP übertragen. Die Zeitstempelung erfolgt mit Nanosekundenauflösung und kann durch Synchronisation via gPTP/PTP ergänzt werden, sodass sich mehrere Schnittstellen präzise aufeinander abstimmen lassen.
Die Konfiguration ist vollständig webbasiert oder über eine REST-API möglich. Import- und Exportfunktionen erleichtern die Übernahme von Einstellungen in komplexen Testumgebungen. Ein 4-GB-Puffer mit Timestamp-Rekalibrierung stellt sicher, dass auch bei hoher Last keine Daten verloren gehen. Neben der reinen Spiegelung unterstützt das Gerät Funktionen wie Traffic Shaping, Paketfilterung und gezielte Injektionen für Diagnosezwecke. Die Plus-Variante leitet den Datenverkehr auch ohne Stromversorgung weiter, was die Betriebssicherheit erhöht.
Der FL3X TAP erfasst sämtliche Ethernet-Pakete und -Layer, einschließlich AVB/TSN und ist somit für moderne Fahrzeugarchitekturen geeignet. Die Kombination aus technischer Präzision und einfacher Bedienung macht das Gerät zu einem praxisnahen Werkzeug für Entwickler und Testingenieure. Bei der Validierung der Kommunikation von Steuergeräten ermöglicht der FL3X TAP die verlustfreie Erfassung des Datenverkehrs zwischen den Steuergeräten, um die Protokollkonformität und das Timing zu überprüfen.
Für Infotainment- und Fahrerassistenzsysteme, die auf AVB und TSN setzen, liefert die nanosekundengenaue Zeitstempelung eine präzise Bewertung der Echtzeitfähigkeit. Auch bei sporadischen Netzwerkfehlern im Fahrzeugnetzwerk liefert der FL3X TAP vollständige Paketdaten, sodass Ursachen wie fehlerhafte Frames oder Timing-Probleme schnell identifiziert werden können. In Hardware-in-the-Loop-Umgebungen lässt sich das Gerät über die REST-API automatisiert konfigurieren und nahtlos in Testabläufe integrieren.
Ausblick:
STAR® arbeitet bereits an der nächsten Generation, dem FL3X TAP 10GBASE-T1. Dieses Gerät wird zwei TAP-Kanäle für 10GBASE-T1 unterstützen und voraussichtlich im zweiten Quartal 2026 verfügbar sein. Damit wird die Analyse von Hochgeschwindigkeits-Ethernet im Fahrzeugumfeld auf ein neues Niveau gehoben.
